军事详情

当前位置:3522.com > 军事详情 > 中国空军司令许其亮上将曾飞过苏27歼6战机3522

中国空军司令许其亮上将曾飞过苏27歼6战机3522

来源:http://www.4sports-uk.com 作者:3522.com 时间:2019-07-26 12:39

  中央军委委员、空军司令员 许其亮

摘要: 参加「和平使命-2010」联合反恐军事演习预演的中国空军预警机起飞。 24日上午,「和平使命──2010」上海合作组织联合反恐军演正式开始,空军战斗群的轰炸机和歼击机即将起飞,远程跨国奔袭到哈萨克斯马特布拉克演习训练场实施精确轰炸打击。现在联机前方的记者文建权上合军演 中国空军飞境外偷袭参加「和平使命-2010」联合反恐军事演习预演的中国空军预警机起飞。 24日上午,「和平使命──2010」上海合作组织联合反恐军演正式开始,空军战斗群的轰炸机和歼击机即将起飞,远程跨国奔袭到哈萨克斯马特布拉克演习训练场实施精确轰炸打击。现在联机前方的记者文建权,介绍一下空军战斗群的起飞情况。  主持人:空军战机作为参加「和平使命──2010」联合反恐军事演习的主要军事力量将飞往哈萨克斯坦的马特布拉克军事训练场参加演习,现在现场情况怎么样请你介绍一下?  记者:我现在正在空军战斗群的机场,今天机场上空的天气非常晴朗万里无云,能见度非常高,微风小于3级,非常适合飞行。一大清早机务官兵就进了机场,对参演的飞机进行了最后的认真细致维护,不放过任何一个细节,确保万无一失。  8点半的时候我看到机务官兵对轰炸机进行挂弹,挂弹是实弹,实弹挂弹完毕后,机务官兵对挂的实弹进行了认真、反覆、细致的检查。与此同时加油机也进行了加油,歼十飞机也进行了维护,还有预警2000也进行了最后细致的检查。 与此同时飞行员对参演的航线进行了最后的推演,他们针对不同天气制定了四套演习方案,9类特情处置预案和31种不同情况的处置方法。据了解,经过一段时间的综合性训练,他们各个作战体系深度融合,作战单元实现了互联互通,可以说演习是万事俱备了。刚刚参加飞行员推演的时候,他们表示要像平时训练一样完成这次演习任务,可见他们是信心满怀。  主持人:这次空军的战机跨国参加反恐联合军演将进行哪些演习任务呢?  记者:按照演习的计划,今天是10点55分第一架空警2000起飞,随后加油机、轰炸机和歼击机依次起飞,起飞后他们迅速的进入预订航线,预警机对于轰炸机和歼十飞机进行全过程不间断的空中指挥。出动的轰炸机在两架歼十飞机的护航下直奔哈萨克斯坦马特布拉克演习场。  飞行航线直线距离是1千公里,参加的战机在中国与哈萨克交界处对歼十飞机实施空中加油,轰炸机飞行到哈萨克斯坦指定空域后,哈萨克斯坦将会起飞两架米格29飞机对我们的轰炸机进行护航。当我们的空军战斗群准时到达演习地域上空,此时护航的两架歼十飞机会不时的干扰走廊释放干扰弹,轰炸机在歼十的护航下迅速投下炸弹,分两个批次直奔恐怖分子的攻势,空中战斗群完成全部战术科目后再返回。 主持人:今天演习地点是在哈萨克斯坦,而中国空军飞机是从境内起飞参加演习,这与往年历次的和平使命联合反恐军事演习相比,空军战斗群展示出什么样的亮点?  记者:与以往历史和平反恐军事演习相比,这次空军参加和平使命2010反恐演习,将呈现出六大亮点:  一是这次是轰炸机、歼击机、加油机和预警机首次在赋予实战背景下进行的全体系、全要素的联合作战;第二个亮点就是轰炸机、歼击机等国产新型战机首次是在上海合作组织联合军演的亮相;第三个亮点是轰炸机、歼击机首次在本土起飞、境外偷袭、不着陆返航的长途飞行行动;第四个亮点就是新型轰炸机首次在异国地域实施对立打击;第五个亮点就是哈萨克斯坦的空军为我们空军的轰炸机护航;第六个就是指挥所通过空警2000飞机能够监测到国内的飞机在哈萨克斯坦的飞行情况。

  【作者简介】 许其亮,1950年3月出生,山东临朐人,1966年入伍。历任独立大队大队长、师长、军长,空军参谋长,沈阳军区副司令员兼沈阳军区空军司令员,副总参谋长。现任中央军委委员、空军司令员,空军上将军衔。中共第十四、十五届中央候补委员,第十六、十七届中央委员。

  2006年8月,空军最后一批歼-6战斗机从航空兵某师整建制退役了。我当时在总参工作,听到这个消息后,心情久久不能平静。

3522.com,  我是在歼-6最辉煌的时候当上飞行员的,心里最大的愿望就是能驾驶它为保卫祖国领空而战。从改装到最后一次驾歼-6飞行,与歼-6有着20多年的不解之缘,它像老朋友一样伴随我大部分的飞行经历,自己为它倾注了太多的心血和汗水。作为一名老飞行员,对歼-6的情感是复杂的,既为它史诗般的英雄传奇感到骄傲,也为它直到我停飞时还在空军大面积服役而深感忧虑。

  改革开放以后,为了奋起追赶世界空军发展的步伐,党中央、国务院、中央军委作出重大决策,于20世纪90年代初引进苏-27飞机。初次飞苏-27给我留下深刻印象:跨进座舱后,第一感觉是气泡式座舱视野非常开阔,像骑在一匹高头大马上。推油门接通加力起飞,发动机巨大的推力把人紧紧地压在座椅靠背上,在跑道上滑行400米即离地,以大仰角跃升,顿时满视野都是蓝色的天空,使人有一种悬空感;脉冲多普勒雷达能够发现100多公里外的目标,实施超视距攻击;头盔瞄准具和红外弹导引头同步转动,能够快速捕捉和锁定目标;屏显上更随时显示出飞机的各种姿态和目标数据。

  飞过苏-27后,我对尽快搞出我们自己三代机的愿望更加强烈。我在空军机关任职期间,一直高度关注歼-10飞机的研制生产和试飞试用情况。1997年,我到成飞公司调研时,专门体验飞行了歼-10模拟器。我想体验一下歼-10飞机的垂直机动性能,在4000米的高度上将飞机反扣后,有意将驾驶杆抱到底,飞机急速旋转,数据急剧变化,但状态依然稳定,飞机沿着陡峭的曲线做了一个最小半径半滚倒转,随后对状态略加调整,加大油门跃出地平线,以最小的速度、最快的旋转角速度又完成了斤斗,在空中画了一条漂亮的弧线。1998年春,空军试飞员雷强驾驶歼-10飞机首飞成功,我们国家终于有了自主生产的三代机,几代空军人的梦想变成了现实。2006年12月,已经批量装备部队的歼-10飞机在媒体上曝光亮相,一时间震惊了世界。

本文由3522.com发布于军事详情,转载请注明出处:中国空军司令许其亮上将曾飞过苏27歼6战机3522

关键词: 3522.com