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俄机场称事故客机系降落后起火 返航原因公布

来源:http://www.4sports-uk.com 作者:3522.com 时间:2019-06-06 20:17

3522.com,  环球网实习记者周旭报道,英国《每日邮报》2月9日消息,去年7月,英国一架小型民用客机在准备着陆时突然被数十架军机“包围”,险些坠毁。2月8日,英国民用航空局公布了对此事的调查报告,原来当时出动的军机正在模拟任务,通讯故障导致“误会”发生。

中新网5月8日电 据俄罗斯卫星网报道,当地时间5月7日,俄罗斯谢列梅捷沃国际机场新闻处发布消息称,发生空难的俄航SSJ-100客机因为通讯失灵及自动驾驶仪失效而要求返航,并在飞机着陆后发生起火事故。

  2011年7月12日下午2时45分,一架从英国从苏格兰北部城市因弗内斯起飞的小型民用客机在斯托诺韦机场即将降落时,飞行员发现两架多伦多GR4军机呼啸而过。地面指挥塔通知客机飞行员更换着陆地点,而此时,他又发现两架“黑鹰”直升机向他驶来。

据报道,该新闻处表示:“机长曾2次告知塔台,飞机通讯失灵,自动驾驶仪失效。”新闻处还称,机长在发生事故前曾报告说,将正常进入机场并着陆。

  事实上,后来的调查显示,当时该民用客机被14架军用飞机包围,距离致命一击仅几秒之遥。英国民航局称这次事故本该避免,一旦被告知有客机即将着陆,军用机的模拟袭击应即刻停止。

资料图:俄航执飞莫斯科-摩尔曼斯克航线的苏霍伊超级喷气-100型客机(Sukhoi SuperJet-100)5月5日晚紧急迫降后发生起火事故。

  英国空中相遇委员会报告称,一个情况可能被官方调查忽略,四家多伦多喷气机报告空交通管制他们下午在机场东部演练,他们知道该民用客机即将着陆但仍被告知继续演练,并在明知民用客机准备更换着陆点时继续袭击该目标。

据谢列梅捷沃国际机场提供的时间先后顺序,该客机于莫斯科时间5日18时02分起飞。起飞10分钟后,飞行员即向地面报告称飞机无线电通信失灵要求返航,18时13分,飞行员再次报告称,自动导航系统失灵,飞机将在常规操作模式下降落。18时14分,塔台空中交通管制负责人向谢列梅捷沃国际机场当值经理汇报,该客机返回机场。

  调查最后总结称,演练计划和协调阶段的通讯中断是导致“误会”发生的原因。

此外,该机场新闻处说,飞机是在着陆后起火的。此前有媒体报道称,飞机是在空中起火后才请求着陆的。

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