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俄称中国可轻易破解俄制雷达秘密却无法生产

来源:http://www.4sports-uk.com 作者:3522.com 时间:2019-05-30 20:16

  费佐伦公司总设计师尤里-尼古拉耶维奇-古斯科夫在2012年的第九届珠海航展上表示:我们来珠海航展的目的,就是和中国的研究所展开合作,我们愿意不加保留地向中国提供技术。

3522.com,  在珠海航展上中航工业以出口型战斗机的定位静态展出了歼-31飞机。公司发言人表示,对该型飞机的研制要求是价格不高,隐身能力较强,有效载荷和作战半径更大。歼-31是单座双发战斗机,菱形机身,高位三角翼,固定双斜垂尾。根据航展上的介绍,歼-31起飞重量17.5吨,长16.9米,高4.8米,翼展11.5米。今年10月试飞的歼-31飞机配备两台俄罗斯克里莫夫公司研制的RD-93发动机,但是项目研制方并不认为这种发动机的功率足够大。中航工业发言人表示,成飞研制的JF-17/FC-1“枭龙”歼击机安装1台RD-93涡喷发动机,推力8618千克。如果希望确保自身安全,不受俄罗斯可能禁止中国向第三国销售歼-31战斗机的影响,无论RD-93发动机推力有多大,沈飞公司都需要国产发动机。其中一个替代方案可能是中国贵州黎阳航空发动机公司生产的WS-13“太行”发动机。无论如何,从珠海航展上推出的歼-31模型的尺寸就能断定,歼-31需要安装更大尺寸的发动机。

  费佐伦公司负责人解释说:中国拥有强大科研生产体系,什么问题都可自己解决,外国帮助总是暂时的,而印度不一样,他们总会问我们向中国卖了什么,然后再问还有没有更好的产品,接着印度人就买下来了。

  俄媒称,近年来中国军事航空制造领域新产品层出不穷的事实表明,今后几年中国与比较发达的军事航空大国之间的技术差距可能还会继续缩小,但是中国在此领域仍将继续落后于世界大国。如果在近期前景内中国不在国防工业系统方面深入进行根本性变革的话,中国军事航空装备仍将暂时无法与美国和其他军事发达大国的航空作战兵器抗衡。一些分析师认为,其中一项变革内容可能是引入真正的竞争机制,以公开招标签订合同的形式研发和生产主要的航空装备系统。合并设计院所和生产企业可能是另外一个大的改革方向。吸引私有资本参与机身和部件的生产,同样可能会促进中国军事航空制造业的成功发展。总之,任何一项实质性的改革,都能提高中国军事航空工业研发和生产更强大更先进的航空装备的能力。(编译:林海)

  据俄罗斯《起飞》杂志曾称,中国空军的苏-27SK装备的就是费佐伦公司研制的N-001雷达。1996年左右,沈飞还引进了一批费佐伦公司生产的“甲虫”雷达。中国在研制歼-10战斗机时,为稳妥起见,曾邀请费佐伦公司研制一款备用雷达,以确保研制进度,费佐伦公司提供了RP-35“珍珠”雷达,它由“甲虫”系列发展而来。据称,费佐伦公司还助中国研制歼-10战斗机的火力控制系统。

  根据中航工业的数据,歼-31在不加挂副油箱的情况下作战半径为1250公里,如果外挂副油箱,作战半径可达2000公里。最大速度1.8马赫,起飞滑跑距离400米,着陆滑跑距离600米。飞机作战效能明显高于现代化完善型第4代歼击机,基本相当于第5代战机的指标,这里显然是指美国F-35和F-22。

  据《兵器》杂志(2013年第2期)报道,在中国空军现代化过程中,俄罗斯费佐伦公司的作用,不亚于对中国销售苏-27战斗机的苏霍伊设计局,至于与提供给印度的产品相比,费佐伦公司提供给中国苏-27SK战斗机使用的雷达性能要相对弱一些,费佐伦公司负责人做出了令人深思的解释。

  俄媒称,在不久前结束的中国珠海航展上,最令人感兴趣的展品之一就是中国第二款隐身歼击机歼-31。中航工业推出了沈飞研制的尚未正式命名的歼-31的模型,它虽然满足了部分专家的好奇心,同时也遭到了其他专家的一系列质疑。歼-31果然没有辜负专家们的期望 ,飞机真实结构与2011年以来不时在网上泄露的照片显示的结构基本吻合。去年9月代号F-60的双发战斗机模型在北京航空博物馆首次公开亮相。今年6月网上公开了酷似F-60的飞机从沈飞运往西安(阎良)中国空军飞行试验中心的照片,由于实物样品被层层包裹,还被戏称为“棕子机”。今年9月出现了在机场附近的飞机照片。10月31日,编号31001的歼-31飞机首飞,相关照片再次曝光。

  俄媒称,沈飞可能当然希望西方战斗机用户扩大选择范围,因为今后10年或20年内,一些美国和欧洲战斗机的服役期限就将到期。更为重要的是,中国战斗机物美价廉,中国和巴基斯坦联合推出的JF-17就是这样,既能保证应有的飞行技术和战术技术性能,至少是隐身性能,价格又非常低廉。根据中国航空工业展露的发展步伐,考虑到美国第5代歼击机F-35和F-22,可能还有俄罗斯T-50的价格指标较高,以及它们在整个服役周期内的使用费用较高的因素,完全可以预计在20年后美国和欧洲军事产品的传统用户更愿选择价格便宜,同时质量并不逊于西方同类产品的中国战机。

  【环球网综合报道】据俄罗斯《军工信使》周刊12月5日报道,中国已经做好了成为新的第5代歼击机生产国的准备,但是新型歼-31隐形飞机可能主要用于出口,它和歼-20一样,距离批量生产暂时还有较远的路要走。

  《简氏防务周刊》认为,俄航空工业和俄国防出口公司之所以决定在珠海航展上推出“甲虫-AE”新型机载雷达,是希望中俄能在为成飞和沈飞新一代战斗机研制有源相控阵机载雷达方面共同努力。亮相珠海航展的“甲虫-AE”雷达FGA-29版,与曾经参加印度中型多用途战斗机采购招标的米格-35-9.47歼击机飞行试验用的雷达样品类似。为了提高俄空军使用的米格-35战斗机的性能,还将生产性能更好的FGA-35版雷达,拥有1200个接收模块。俄空军计划从2014年起在国家武器装备项目框架内采购40架该型飞机。

  还有一个推测认为,中国海军可能也是沈飞歼-31的官方资助者。沈飞还是中国第一种国产舰载战斗机歼-15的研制者。很显然,歼-31比歼-20更适合在航母甲板上使用,它有加强型前起落架双轮支柱,以及固定双斜垂尾,能够帮助增加垂直稳定性,尽管歼-31仍然需要进一步改进,比如增加机翼面积,提高升力,改善飞控系统。可以推测,中国海军考虑过为航空联队配备歼-31,部署到中国一艘航母上。但是,即便这个推测属实,歼-31也将不会用来解决当前阶段的任务,中国海军未必会和空军一样,希望公开展示将来准备列装的前景飞机。

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